+7 (499) 110-86-37Москва и область +7 (812) 426-14-07 Доб. 366Санкт-Петербург и область

Лучшие Авто За 400 Тысяч Рублей 2019

Лучшие Авто За 400 Тысяч Рублей 2019

Машина была разработана компанией Daimler AG еще во второй половине х и выпускалась с года на заводе во Франции. За рублей можно купить автомобиль второго поколения, привезенный из Европы. В России модель официально продается с середины года, но ее цена начиналась с отметки в рублей и продажи были очень скромными. Двигатель один — 0.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

Обращаем ваше внимание на то, что данный интернет-сайт носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положением ч. Для получения подробной информации о стоимости автомобилей, пожалуйста, обращайтесь к менеджеру по продажам.

Автомобили B-класса за 400 тысяч руб.: все лучшие варианты

Машина была разработана компанией Daimler AG еще во второй половине х и выпускалась с года на заводе во Франции. За рублей можно купить автомобиль второго поколения, привезенный из Европы. В России модель официально продается с середины года, но ее цена начиналась с отметки в рублей и продажи были очень скромными. Двигатель один — 0. Сам мотор стоит сзади и крутит заднюю ось. В качестве трансмиссии выступает безальтернативный "робот", который имеет функцию ручного переключения.

Средние цены на smart fortwo. Год Средняя цена на вторичном рынке, руб. Так, глушитель бывает только фирменный и стоит прилично — 34 рублей. Оригинальный радиатор стоит около 9 рублей, но у этой детали есть аналог за 6 — 8 рублей.

Ремни кондиционера и генератора стоят в оригинальном исполнение всего рублей, а за рублей найдете аналог. Но вот их натяжитель продается уже за 5 рублей, и он бывает только фирменный. Комплект фирменного сцепления стоит 14 рублей, а единственный альтернативный вариант от фирмы Sachs обойдется в 6 рублей. Амортизаторы на smart идут тоже только оригинальные: передний стоит 8 рублей, задний на 1 рублей дешевле.

Пружина спереди потянет на 3 рублей, сзади — на 2 рублей, но для задней есть аналог за 1 рублей. За рублей можно купить Skoda Fabia второго поколения, причем лучше подыскать рестайлинговый вариант, выпущенный не ранее года.

Машина имела варианты кузова "хэтчбек" и "универсал", бензиновые и дизельные двигатели объемом от 1. Впрочем, моторы на солярке на нашем рынке очень редко встречаются. Самый распространенный агрегат на "вторичке" — серии BXW 1. Средние цены на Skoda Fabia. У турбомоторов стоит цепь ГРМ, которая для двигателя 1. Самый распространенный "атмосферник" 1. Первый в оригинальном исполнении стоит 2 рублей, а в аналоговом — рублей, второй же — 1 и рублей соответственно.

Регламента по их замене нет — лишь осмотр. С ними еще меняются натяжной и обводной ролики, которые стоят 2 рублей и 1 рублей соответственно за оригинал и 1 и рублей за аналог. Радиатор оценивается в 10 рублей. Передний глушитель стоит 6 рублей, а задний — 5 рублей. Комплект оригинального сцепления на МКП стоит 13 рублей, можно найти аналог за 4 рублей.

Пара передних фирменных амортизаторов — 7 рублей, а их заменители — 4 рублей. Задние оцениваются примерно в ту же цену. Две оригинальные тяги стоят 2 рублей, а неоригинальные вдвое дешевле. За два передних тормозных диска просят 4 рублей или 3 рублей, смотря что выбирать — оригинал или нет. Колодки стоят в два-три раза дешевле. Lancer в девятом поколении пришел на наш рынок в году на смену "Каризме". У нас он продавался только в кузове "седан" с рядными "четверками" объемом 1.

Имел автоматическую и ручную трансмиссии. У этой машины не было проблем с продажами, поэтому на "вторичке" очень много предложений. Средние цены на Mitsubishi Lancer 9. Двигатели и коробки замечены в криминале не были. Ремень ГРМ меняется на 90 км и стоит 1 рублей за оригинал и рублей — за аналог. Ролик на рублей дороже.

Основной радиатор стоит 17 рублей, а радиатор кондиционера — 11 рублей за запчасти от Mitsubishi и 4 и 5 рублей — за аналоги. Стартер в оригинале стоит 10 рублей и 5 рублей — альтернативный вариант. На км обязательно надо менять топливный фильтр, который расположен в бензобаке. Сам фильтр стоит в районе 7 рублей. Комплект фирменного сцепления Mitsubishi Lancer выдерживает почти км и стоит около 10 рублей, комплект аналога вдвое дешевле. Масло в АКП по регламенту меняется каждые 90 км.

Тормозные диски и амортизаторы меняются примерно на рубеже км. Они стоят по 10 рублей за пару оригинальных экземпляров, а их аналоги есть в два, а то и в три раза дешевле. Машина построена на платформе Ford Mondeo и выпускалась в кузовах "седан", "хэтчбек" и "универсал". У нас официально продавались моторы 1. Дизели к нам не везли, и на "вторичке" они не встречаются, за единичными исключениями. Трудно найти мощную версию 2. Коробки у Mazda были ручные и автоматические. Средние цены на Mazda Перед покупкой Mazda6 проверьте пороги и задние колесные арки — они первыми сдаются под натиском дорожной химии и начинают ржаветь.

Механизм ГРМ тут почти вечный, и цепь на нем при пробеге км рекомендуют только проверить! Сами двигатели любят есть масло, и угар в 1 литр на 5 км на младших моторах — норма. На старших моторах расход может быть вдвое больше. Оригинальный радиатор стоит 14 рублей, а не оригинал найти очень сложно. Та же история и со стартером, который на 4 рублей дороже радиатора. Масло в МКП меняют раз в 60 км, а сцепление в нем живет вдвое дольше и стоит 11 00 рублей за оригинал и 5 рублей — за аналог.

Передняя ступица стоит 2 рублей, а задняя — 6 рублей, если говорить о фирменных вариантах, и рублей и 2 рублей, если искать аналоги. Передний амортизатор обойдется вам в 3 , а задний на 1 рублей дороже в оригинальной версии, аналоги сэкономят половину каждой из сумм.

Обычно в этом разделе мы рассматриваем более дорогие автомобили, однако идеально вписывающийся в рамки Mercedes-Benz E-class W и его прямые конкуренты уже "засветились" в недавнем обзоре немецкого бизнес-класса рубежа веков. Повторяться мы не будем, тем более что Camry ощутимо больше Mazda6 и формально вписывается в рамки Е-класса. Автомобиль в пятом поколении выпускался с по год и был представлен в единственном кузове — "седан".

Двигателей на нашем рынке было всего два — 2. За нашу сумму легко найти машину годов выпуска с младшим мотором и АКП. Почти все машины, что продаются на "вторичке", были проданы у нас официально, и лишь небольшой процент заехал к нам из США.

Средние цены на Toyota Camry. В "младшем" моторе стоит цепь ГРМ, а в "старшем", как ни странно, — ремень. Цепь, как и на "Мазде", почти вечная, но если растянется, то новая обойдется вам в 2 рублей за оригинальную запчасть. Радиатор от Toyota стоит 12 рублей, а от других производителей — около 6 рублей. Новый оригинальный глушитель обойдется в 10 рублей, а его аналог — в 3 рублей. Амортизаторы спереди и сзади стоят около 6 рублей за одну штуку фирменных, а выбрав аналог от других производителей, сэкономите в 2—2,5 раза.

Выбрав Camry, помните, что межсервисный интервал у нее очень короткий и составляет всего 10 км. Поколение А8 с индексом D2 выпускалось 8 лет — с по год. У этой машины был алюминиевый кузов, который почти не подвержен ржавчине, поэтому многие экземпляры до сих пор в отличном состоянии. А8 может быть только в виде седана, привод передний или полный Quattro, коробка "механика" или "автомат". Двигателей у машины было много, они "переваривали" бензин и дизель, были V- или W-образные, имели от 6 до 12 цилиндров и объем от 2.

Почти все их можно найти на "вторичке", но чаще всего встречается вариант 4. Средние цены на Audi А8. Фирменные запчасти на Audi традиционно дороги.

Так, турбина на дизель от VAG стоит рублей, но можно найти новый аналог за 18 рублей. Фирменная помпа стоит 8 рублей, а неоригинальную продавцы отдают за 1 рублей. Если найдете машину на "ручке", то фирменный комплект сцепления обойдется в 20 рублей, а покупка неоригинального обойдется в сумму 7 рублей.

Два оригинальных передних амортизатора оцениваются в 30 рублей, но их аналоги стоят от 7 рублей за пару. Пружины стоят 14 рублей и 8 рублей за пару оригинала и аналога соответственно. Ступица стоит 9 рублей. Два тормозных диска от Audi стоят 8 рублей, а их аналоги в два раза дешевле. Машина поступила на конвейер в году и продается до сих пор, но уже под именем Zafira Family. Модель имеет в 5- и 7-местную компоновку, но 5-местных "Зафир" на "вторичке" почти нет.

Двигатель 1. Дизель и турбированный бензиновый мотор почти никто не покупал, и говорить о них нет смысла. Средние цены на Opel Zafira B. Ремень ГРМ на моторе 1. Фирменный комплект стоит 6 рублей, а за 3 рублей можно найти аналог.

Радиатор двигателя и коробки "робота" у Zafira единый, и стоит новый фирменный 3 рублей, аналог продавцы оценивают в ту же сумму.

Автомобиль за 400 000 рублей: к каким моделям присмотреться на вторичном рынке

.

6 иномарок за 400 тысяч рублей — не старше семи лет 

.

.

.

.

Новые автомобили до 400 000 р.

.

.

Автомобиль за 400 тысяч рублей: эксперты «За рулем» выбрали лучшие

.

.

Официальный дилер ✓ Кредит % ✓ TRADE-IN — новые авто за тысяч руб. Купить Автомобили до в автосалоне МАС МОТОРС, Москва.

.

.

.

.

.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: ВОТ ЧТО НУЖНО ПОКУПАТЬ ЗА 350 000 РУБЛЕЙ! (ТОП-5)
Комментарии 1
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. Диана

    Пусть станут шире навыки и знанья,